Η λύση στη φθορά της κεφαλής του άξονα δοκού της μηχανής βουλκανισμού πρέσας

Δεδομένου ότι η μηχανή βουλκανισμού είναι κατασκευασμένη από μέταλλο υψηλής σκληρότητας, υπόκειται σε κραδασμούς και άλλες σύνθετες δυνάμεις κατά την παραγωγή και τη λειτουργία, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται κενά στα εξαρτήματα και να προκαλούνται φθορά. Οι παραδοσιακές μέθοδοι επισκευής περιλαμβάνουν την επικάλυψη, τον θερμικό ψεκασμό, το ηλεκτρικό βούρτσισμα κ.λπ., αλλά αρκετές μέθοδοι έχουν ορισμένα μειονεκτήματα: η επικάλυψη θα κάνει την επιφάνεια του εξαρτήματος να φτάσει σε υψηλή θερμοκρασία, προκαλώντας παραμόρφωση ή ρωγμές του εξαρτήματος, επηρεάζοντας την ακρίβεια διαστάσεων και την κανονική χρήση , Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα οδηγήσει επίσης σε κάταγμα. αν και η διέλευση με βούρτσα δεν έχει θερμική επίδραση, το πάχος του στρώματος διέλευσης δεν πρέπει να είναι πολύ παχύ, η ρύπανση είναι σοβαρή και η εφαρμογή είναι επίσης πολύ περιορισμένη. Έχει ολοκληρωμένη απόδοση και μπορεί να κατεργαστεί ανά πάσα στιγμή, κάτι που μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις χρήσης και την ακρίβεια μετά την επισκευή και μπορεί επίσης να μειώσει την κρούση και τους κραδασμούς του εξοπλισμού κατά τη λειτουργία και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Επειδή το υλικό είναι μια "μεταβλητή" σχέση όταν η εξωτερική δύναμη προσκρούει στο υλικό, το υλικό θα παραμορφωθεί για να απορροφήσει την εξωτερική δύναμη, θα διαστέλλεται και θα συστέλλεται με τη διαστολή και τη συστολή του ρουλεμάν ή άλλων εξαρτημάτων και θα διατηρεί πάντα μια σφιχτή εφαρμογή με το εξαρτήματα για τη μείωση της πιθανότητας φθοράς. Για τη φθορά βουλκανιζατέρ μεγάλης κλίμακας, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν "καλούπια" ή "ταιριασμένα εξαρτήματα" για την επιτόπια επισκευή κατεστραμμένου εξοπλισμού, αποφεύγοντας τη συνολική αποσυναρμολόγηση του εξοπλισμού, διασφαλίζοντας το ίδιο μέγεθος των εξαρτημάτων στο μέγιστο βαθμό και πληρούν τις απαιτήσεις παραγωγής και λειτουργίας του εξοπλισμού.