Ο κινητήρας παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη μηχανή βουλκανισμού, αλλά ο κινητήρας παράγει συχνά θερμότητα κατά τη μακροχρόνια χρήση, οπότε ποιες είναι οι αιτίες της θέρμανσης του κινητήρα βουλκανισμού;
1. Υπερφόρτωση: Χρησιμοποιήστε έναν μετρητή σφιγκτήρα για να ανιχνεύσετε το κανονικό ρεύμα του κινητήρα του υδραυλικού μηχανήματος τεσσάρων στηλών. Εάν το ρεύμα που φορτώνεται από τον κινητήρα είναι περιστασιακά μεγάλο ή μικρό, η υδραυλική πίεση μπορεί να αυξηθεί. εάν έχει μόλις ξεκινήσει Το ρεύμα είναι σχετικά μεγάλο και το ρεύμα του υδραυλικού συστήματος δεν είναι πολύ υψηλό όταν το ρεύμα δεν λειτουργεί, υποδεικνύοντας ότι ο κινητήρας έχει πρόβλημα.
2. Το ρουλεμάν είναι κολλημένο. Ελέγξτε εάν το ρουλεμάν του κινητήρα του υδραυλικού συστήματος της μηχανής βουλκανισμού έχει κολλήσει και ο ρότορας έχει βαρεθεί. Ο χειριστής μπορεί επίσης να κρίνει αυτό το σφάλμα με ήχο.
3. Μεγάλες διακυμάνσεις τάσης. Η διακύμανση της τάσης του ηλεκτρικού δικτύου θα προκαλέσει τη θέρμανση του κινητήρα, κάτι που μπορεί να κριθεί ανιχνεύοντάς το με ένα πολύμετρο. Μπορεί επίσης να προκληθεί από τη μεγάλη αντίσταση της υδραυλικής αντλίας, την αναντιστοιχία του κινητήρα και της αντλίας, τη μείωση της μόνωσης του κινητήρα και την εσφαλμένη επανεγκατάσταση μετά την αποσυναρμολόγηση.
4. Κακή απαγωγή θερμότητας. Ελέγξτε εάν το περιβάλλον του κινητήρα καλύπτεται από σκόνη και άλλα αντικείμενα, τα οποία δεν μπορούν να&# 39. Σε αυτήν την περίπτωση, εξασφαλίστε τον αερισμό και την αντικατάσταση της λεπίδας του ανεμιστήρα.
Το μεγαλύτερο μέρος της θέρμανσης του κινητήρα του συστήματος βουλκανιστή προκαλείται από τους παραπάνω λόγους. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί εγκαίρως η αστοχία θέρμανσης του κινητήρα, η αιτία της βλάβης πρέπει να επιδιορθωθεί εγκαίρως.
